路線バスはその性質上、短距離で頻繁な乗車がある方が利益良いけど、やっぱり国際興業の都内の路線は高利益なものが多いんだなって。
池袋から高島平とか、赤羽から成増みたいな長距離路線は、人は乗るけど利益率悪い訳で。高島平から成増とか、高島平から東武練馬をさくっと走って、立ち客が出るくらい人が乗って、みんなそんなに長く乗らない、みたいな路線が比較的多いんだな