三田線の高島平付近は日中も夕方も空気輸送だから、8両が多くなったら高島平止まりが増えないか不安だけど、高島平折り返しでも西高島平まで行っても、乗務員手配とか考えると、そんなにコスト削減にならないんだろうな...