#マストドン自転車部
ハッシュタグ #マストドン自転車部 の付いた公開トゥートです。どこでもいいので、連合に参加しているSNS上にアカウントを作れば会話に参加することができます。
@daihard@fi.okin-jp.net花金（死語ｗ）の夕方の割にはフリーウェイがそこまで混んでないな…。
距離: 26.33 km 時間: 1:06:44 平均速度: 23.7 km/h 平均ケイデンス: 84 rpm
#マストドン自転車部 #シアトル #ロードバイク
@daihard@fi.okin-jp.net午後はめずらしくダウンタウンで仕事だった。行きは雨が強かったけど、帰りはこんな感じで乗りやすかった。
#マストドン自転車部 #シアトル #チャリ通 #マリン
my new gear... （自転車興味無かったらごめんなさい）
黒色の自転車はありがちなので本当は同じモデルの車体シルバーが欲しかったけどそっちはセール対象じゃなかった（涙）。この自転車は東京に本社がありデザインも製造も国内で行っているRitewayというメーカーの物です。
僕はロゴが悪目立ちしてる自転車は好きじゃないのでこれは全体的に見てシンプルなので好きで、尚且つハンドルバーとサドルだけベージュでアクセントになっていて好きです
レノボのi7でメモリが16GBのノーパソが買えるくらいの値段なので丁寧に乗りたいです
@BOTTI_THE_ROCK mstdn.jpだけに絞らず、もう少し範囲を広げれば見つかるかもね。
このへんのハッシュタグを辿ったり、つけて投稿したらいいと思うよ。
@daihard@fi.okin-jp.net新ルーベで初めての真面目なライド。ジオメトリーが前モデルとほぼ同一なので違和感はほとんどないけど、低速時のギアリングが変わった（21-23-25 → 21-24）ので、登りで今までの速度をキープするのが難しい。作戦を考えなくちゃな…。
#マストドン自転車部 #ロードバイク #シアトル
@daihard@fi.okin-jp.netピン留め用。
Specialized Roubaix SL8 Sport 105
変更箇所
1. ハンドルバー（Ritchey Skyline Comp)
2. サドル（Specialized Power Arc Expert 143mm）
3. タイヤ（Continental GP 5000 AS TR）
#マストドン自転車部 #シアトル #ロードバイク
ちょっと前から出てた話だけど、やはり禁止か。
物議の一酸化炭素吸引、UCIが禁止へ 自転車 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News
【12月13日 AFP】国際自転車競技連合（UCI）は12日、合法ながらもトップ選手が使用して物議を醸している一酸化炭素吸入に関し、禁止する動きを見せた。来年1月31日と2月1日に行われる次回の会議で、「選手による一酸化炭素の使用を医療上の理由で禁止することを管理委員会に提案する」としている
www.afpbb.comクライムが好きじゃない人に「何故山を嬉々として登るのか
」と聞かれて返答に困ったんだけど、身体を思い通り動かす技術が必要で、上達具合が登坂の楽さに直結してるからかなーと思った。
平坦でもランニングでも、私は自分の身体を思うように動かせた時が1番喜びを感じる。タイムはその次かなー
#マストドン自転車部
貰った記事見たら これさ、考えただけで ゾッとする。クイックとブレーキ解放のところとバルブは、長時間停めてた時やら乗る前チェックしない？
#マストドン自転車部 #ロードバイク
ロードバイクの前輪が外れて転倒か？65歳の男性が死亡 愛知県内の交通事故死者100人に | 愛知のニュース
27日、名古屋市南区で65歳の男性が自転車で転倒し死亡する事故がありました。 事故があったのは名古屋市南区にある大江川緑地の遊歩道で、26日午後10時ごろ、前輪が外れた自転車の近くに男性が頭から血を流して倒れているのを、通行人が見つけ通報しました。 男性は意識不明の重体で病院に運ばれましたがおよそ2時間後、収容先の病院で死亡しました。 警察によりますと男性の近くに倒れていた自転車は、車輪が着脱しやすい構造のスポーツ用のロードバイクで、警察はこの自転車の前輪が何らかの原因で走行中に外れ、転倒したのではないかとみて調べています。 2024年、愛知県内では27日現在で、あわせて100人が交通事故でなくなっています。
news.tv-aichi.co.jp
@daihard@vivaldi.netかなりひさびさに 20 マイル（約 32 km）走った。比較的平坦なルートを取ったとはいえ、この距離で平均速度が 26 km/h を超えるとは、やはりホイールの威力は素晴らしい（まだ言ってる）。しかも時間が許せばもっと走れる感じだった。
https://www.strava.com/activities/12164953856?utm_content=89713895
@daihard@vivaldi.netスポーツとしての自転車を語るときに「動力は自分の脚」というのは真実だし、脚力を含む個人の能力のほうが自転車のパーツよりはるかに重要だという考えにも同意する。
まあそれでもさ、少し上達してくるとやっぱり軽量フレームとかカーボンホイールとか電子コンポとか欲しくなるじゃん。オイラはスペシャライズド・ルーベ（機械式 105）に乗ってて、自分の脚力や持久力をみるとこれでも過ぎたマシンだと思う。なのにこの間はついにカーボンホイール買っちゃった…。
要は言い訳だよな、自分への。
@daihard@vivaldi.net現在のセットアップ。ホイールを純正の DT Swiss R470 から Nepest MAUI-35 に換えました。他に純正品でなくなっているのは (1) ハンドルバー（Specialized Short-Reach）とサドル（Specialized Power Arc Expert）。どっちもスペシャライズド…。
サドルやステム、ハンドルバーなど、交換したいパーツはあらかた交換し終わったので、とりあえず写真を載せてみる。これから当分の間は消耗部品の交換だけでいける… はずｗ
#マストドン自転車部 #シアトル #Specialized
#自転車 #マストドン自転車部
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