NegitukaiIO @TNBi01osp@itabashi.0j0.jp

コロナ禍がなかったら東武10000系のリニュアルもしくは、ワンマン化改造が進んでいたかもしれないが

同世代の103系や113・115系すらも絶滅危惧種レベルまでになっているのに、東武8000系はまだまだいるしね

いつまで東武8000系を使うのか問題

名鉄も同様

最近の近鉄は頑張ってる

に東京メトロ17000系列ベースの新車入れてほしいと思ってしまう

東上線の方
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50000系統はいいとして、10000系統・9000系列が故障しがちだから、予備車が真面目に必要案件

むしろ東急の運転手に気に入られているという…伊勢崎線系統と田園都市線どうしたんだ？

同じ50000系統でも東武東上線と東急東横線では相性が良い模様

東急もめんどくさいけど、東武もめんどくさがってそう

東武50000系列は東急（特に田園都市線）との相性が悪い

LCD＋広告画面＋監視カメラセットの車両がないのは辛い

本音は東武50000系列の後継車が増備されてほしいのよね

9101Fは窓ガタガタで怖いのでさすがに引退してほしい

サボを追加

東武に言いたいのは東武10000系統の中途半端なリニュアル工事を完遂してほしいとしか

50090とか、LCD追加工事＋コンセント追加工事は普通にサービス的にも必要だろと思ってしまうこの頃

8000系いつまで使うのだわ

9101Fはもうアレだとして、11004Fは復活の可能性は普通にありえそう